Genova – Forte Begato
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Collegamento tramite sistema ibrido fune-automotore tra il porto di Genova e il Forte Begato, con una stazione intermedia. La prima tratta presenta le caratteristiche sfidanti di un segmento urbano, e prevede il sorvolo di edifici di considerevole altezza all’interno del quartiere Lagaccio e l’installazione di sostegni di linea di altezza maggiore di 83m; mentre la seconda tratta presenta caratteristiche simili al tracciato di una tradizionale telecabina montana.
CableSmart
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CableSmart è il sistema ideato, brevettato e progettato da Dimensione Ingenierie con l’obiettivo di superare i limiti che hanno finora impedito lo sviluppo di tradizionali sistemi funiviari in ambito urbano, quali la difficoltà di integrazione e il vincolo di definire traiettorie rettilinee.
CableSmart è un sistema ibrido a derivazione funiviaria che alterna segmenti in cui il moto viene trasferito ai veicoli tramite ammorsamento ad una fune, in modo simile ad una funivia tradizionale, e segmenti in cui il moto viene dato ai veicoli tramite motoruote montate nella loro parte superiore, in modo non dissimile ad una monorotaia sospesa.
Skyway Monte Bianco
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Definita l'”ottava Meraviglia del Mondo”, la SkyWay Monte Bianco è stata progettata da Dimensione Ingenierie, che si è occupata anche della direzione lavori.
L’impianto funiviario è costituito da due segmenti: Pontal d’Entreves- Pavillon e Pavillon- Punta Herbronner, dove, sull’iconica Terrazza dei Ghiacciai, è possibile godere di una vista spettacolare che abbraccia tutte le Alpi Occidentali.
Col Checrouit – Arp
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Progetto definitivo della sostituzione delle attuali funivie Youla e Arp nel comprensorio di Courmayeur Mont Blanc con un impianto funiviario “a vai e vieni” che collega Col Checrouit alla Cresta dell’Arp.
Genova – Gate
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Progettazione della nuova stazione ferroviaria Erzelli/Aeroporto della linea Genova-Ventimiglia, e collegamento tramite sistema ibrido fune- automotore RopeTaxi per il collegamento tra la stazione feroviaria e il terminal passeggeri aeroportuale. La completa fermata dei veicoli in stazione, resa tecnicamente possibile dall’innovativo sistema RopeTaxi, garantisce la piena fruizione del sistema e il comodo imbarco e sbarco anche da parte di passeri con bagagli, passeggini.
Telecabina Dolonne
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Telecabina di nuova costruzione che collega la frazione di Dolonne a Plan Checrouit, utilizzata sia come impianto di ricircolo della pista Dolonne, sia come impianto di arroccamento verso il domaine skiable di Courmayeur Mont Blanc.
Ascensore Inclinato Biella
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Ascensore inclinato che collega le parti alta e bassa della città di Biella, unendo i quartieri di Piano e Piazzo, che sostituisce la preesistente funicolare ottocentesca.
Telecabina Aosta – Pila
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Telecabina che unisce la città di Aosta al comprensorio sciistico di Pila, con due stazioni intermedie a Les Fleurs e in località Plan Praz. L’impianto, oltre a funzione di arroccamento, assume anche la mansione di Trasporto Pubblico Locale.
Sorrento
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Studio di fattibilità di collegamento tra la stazione ferroviaria di Sorrento e il borgo di Sant’Agata sui due Golfi.
Al fine di garantire una piena integrazione urbana e minimizzare l’impatto visivo dell’opera all’interno del tessuto urbano di Sorrento, la tratta urbana è stata progettata sotterranea. La soluzione è stata possibile grazie al sistema ibrido fune-automotore, che garantisce minime oscillazioni nella tratta su rotaia ed è quindi compatibile con segmenti in galleria.
Angri – Maiori
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Studio di fattibilità di collegamento tra Angri e Maiori tramite sistema ibrido fune-automotore, che, unendo i due borghi campani, permette la connessione tra due aree turistiche tra le più famose e pregiate al mondo: la piana di Pompei e la Costiera Amalfitana.
La lunghezza del tracciato, di 14 km, rappresenta una sfida che Dimensione Ingenierie ha affrontato proponendo veicoli dotati di elettrificazione a bordo che garantiscono comfort climatico e videosorveglianza ai passeggeri.